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Une grande entreprise japonaise de transformation des produits de la mer traite annuellement plus de 20 000 tonnes de produits de la mer, spécialisée dans les produits surgelés destinés à l’exportation, tels que les crevettes surgelées, le dos d’albacore découpé et les mollusques et crustacés. Ses produits sont largement exportés vers les marchés d’Asie du Sud-Est, d’Asie centrale, d’Europe et d’Amérique.
Avant la modernisation, l’entreprise utilisait un modèle de production traditionnel combinant des convoyeurs à bande et le transfert manuel des matériaux. Toutefois, dans l’atelier de transformation surgelée à -30 °C, la ligne de production rencontrait fréquemment des problèmes tels que :
Ces problèmes ont entraîné des arrêts imprévus fréquents et rendu difficile le respect des exigences strictes en matière de certification internationale de sécurité alimentaire pour les produits destinés à l’exportation. Par ailleurs, la capacité de production est restée limitée à seulement 3 tonnes par heure, empêchant l’entreprise de faire face à l’augmentation soudaine des commandes pendant la saison de pêche.

En 2025, l’entreprise a lancé un projet complet de modernisation de sa ligne de production. Après plusieurs cycles d’études sectorielles, d’évaluations techniques et de tests sur site, elle a finalement retenu notre système personnalisé de convoyeur à bande métallique résistant aux basses températures et conforme aux normes alimentaires. La solution de convoyage modernisée couvre l’ensemble du flux de traitement, depuis l’alimentation des matières premières et le nettoyage jusqu’à la congélation et au refroidissement, assurant un transport continu et efficace tout au long du processus de transformation des produits de la mer.
En nous fondant sur les conditions d’exploitation spécifiques du transport de produits de la mer surgelés, nous avons fourni une solution complète, adaptée à chaque scénario, comportant les améliorations personnalisées suivantes :
L’ensemble du système de convoyeur utilise une courroie en treillis d’acier inoxydable alimentaire de grade 316L, permettant un fonctionnement stable et durable dans des environnements extrêmes atteignant -35 °C. Ce matériau offre également une excellente résistance à la corrosion par l’eau de mer et le sel, éliminant totalement les risques de fissuration, d’écaillage et de contamination par des corps étrangers auxquels sont exposées les courroies traditionnelles dans des conditions de basse température.
La courroie à mailles présente une structure en treillis avec une surface ouverte de 40 %, permettant à l’air froid de pénétrer directement les produits par-dessous le convoyeur. Cette conception augmente de 25 % la vitesse de congélation des produits tels que les crevettes et les crustacés, réduit considérablement les brûlures de congélation et les pertes d’humidité, et assure une performance de préservation de la fraîcheur nettement supérieure aux normes industrielles.
Les bords de la courroie à mailles sont traités par polissage arrondi, éliminant ainsi les angles morts où les résidus pourraient s’accumuler. Couplé à un système de nettoyage par pulvérisation en ligne automatique, l’ensemble du convoyeur peut être désinfecté après chaque poste de production, sans démontage manuel, ce qui facilite grandement l’obtention par l’installation de certifications internationales en matière de sécurité alimentaire, telles que HACCP et BRC.
Sans augmenter l’emprise au sol existante de l’atelier, nous avons repensé la disposition globale de la production et rallongé la longueur effective de convoyage à 60 mètres. Cela a permis au client d’élargir sa production sans construire de nouvelle usine.


Après 12 mois d’exploitation, le système de convoyage amélioré a permis des progrès significatifs des performances de production :
Le responsable de la production de l'entreprise a déclaré :
« Ce système de convoyeur à bande métallique a totalement résolu les principaux défis rencontrés dans notre atelier à basse température, notamment la rupture de la bande et la contamination par des corps étrangers. Il a non seulement accru notre capacité de production et réduit les pertes, mais a également garanti que la qualité de nos produits répondait systématiquement aux normes d'exportation. Il s'agit l'un des projets de modernisation de ligne de production offrant le meilleur retour sur investissement que nous ayons réalisés ces dernières années. »
À l’avenir, nous continuerons à optimiser les solutions de convoyeurs pour des applications spécialisées dans la chaîne du froid des produits de la mer et offrirons à davantage d’entreprises de transformation des produits de la mer des solutions complètes, allant des équipements de convoyage individuels aux systèmes intégrés de lignes de production. Grâce à une innovation continue, nous visons à soutenir la transformation du secteur des produits de la mer vers une efficacité accrue, une plus grande standardisation et une production plus intelligente.